- это, прежде всего, коробочка с проводами, с прошитой в нее жесткой программой, которой обуславливается ее реакция на получение команд с брелока, а так же с датчиков установленных как ее периферия (как принтер у компьютера).
Одним из датчиков любой автосигнализации, любого ценового диапазона является концевой выключатель (концевик) капота. Казалось бы, устройство само по себе крайне простое: нажал - контакт разомкнулся, отпустил - контакт замкнулся, подавая автосигнализации команду о том, что капот открыт нештатно (то есть не вами, поскольку машина стоит в режиме охраны). От сигнализации (коробочки с проводами) ничего не зависит, кроме надежности ее самой, как устройства, все остальное зависит от качественной установки МАСТЕРОМ, но каким бы замечательным мастер ни был, ОТ НЕГО НЕ ЗАВИСИТ КАЧЕСТВО ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА. Поскольку автосигнализация НЕ ЗАЩИЩАЕТ ОТ УГОНА (!), она (сигнализация) ТОЛЬКО сигнализирует о конкретных (в силу своих возможностей) событиях, происходящих с вашей машиной.
  Основным критерием при покупке автосигнализации должно быть качество, а не цена. Низкая стоимость автосигнализаций достигается исключительно за счёт снижения качества. Максимальный срок жизни таких систем редко достигает 3х лет, а среднестатистический колеблется для разных моделей от нескольких месяцев до года. Первостепенным фактором потребительской ценности автосигнализации, является её устойчивость ко взлому и степень защиты. Степень защиты и, соответственно, цена определяются типом автосигнализации. По конструктивному исполнению автосигнализации делятся на: • аналоговые; • гибридные; • цифровые проводные; • цифровые беспроводные. Аналоговые автосигнализации представляют собой самые простые и дешевые устройства. Принцип их действия состоит в подаче напряжения на входящие в состав автосигнализации устройства для приведения в действие сирены и предотвращения возможности пуска двигателя. Все устройства такой автосигнализации связаны между собой проводами, поэтому их нахождение не является для угонщика сложной задачей. Да и не всегда является необходимостью, т.к. зная устройство и функционирование конкретной автосигнализации, для обезвреживания её достаточно подать необходимое напряжение на нужные контакты. Гибридные автосигнализации принципиально отличаются от предыдущего в том, что подача сигнала на некоторые из устройств производится "цифровым сигналом". Угонщик уже не может решить эту проблему простой подачей напряжения на нужные контакты от принесённого с собой источника питания. Таким образом, чтобы завести двигатель, ему необходимо найти эти устройства и устранить создаваемые ими помехи. Цифровые проводные автосигнализации подают на все свои устройства только цифровой сигнал. Поэтому для того, чтобы уехать на Вашем автомобиле, угонщику необходимо найти все блокировки, препятствующие работе двигателя. Таким образом, время устойчивости к взлому увеличивается. Однако, поиск этих устройств облегчён тем, что все они связаны проводами. Соответственно, время их поиска не может быть особенно значительным. Наконец, цифровые беспроводные автосигнализации. В отличие от предыдущего типа, устройства этих автосигнализаций используют либо штатную проводку, либо радиосигнал. Оснащение автомобиля устройством этого типа при условии грамотности его установки существенно повышает уровень защищённости автомобиля. Однако цифровые беспроводные системы имеют достаточно большую стоимость. В комплект к таким автосигнализациям настоятельно рекомендуются замок капота, поскольку совместное использование этих устройств резко повышает степень защищённости автомобиля.

Установка сигнализации: ALLIGATOR, STINGER, SHERIFF, PANTERA

  Механические средства защиты от угона
  Технологии стремительно совершенствуются, все чаще и больше в охранных целях используется всевозможная электроника, хитроумные схемы призваны поставить в тупик дерзкого угонщика и заставить его отказаться от реализации недобрых намерений по угону вашего транспортного средства.
Означает ли это, что ставить сигнализацию с электронным иммобилайзером бесполезно? Конечно нет! Но и ограничиваться ими не стоит, ведь железные двери в домах ставят, несмотря на наличие камер наружного наблюдения. Чтобы справиться с механическим противоугонным средством, угонщику может потребоваться пошуметь, да и времени на это может потребовать немало, что совершенно недопустимо.
Что же выбрать и поставить? Вопрос может оказаться непростым, поэтому перед тем, как принимать решение, проконсультируйтесь с нашими специалистами, они помогут сделать правильный выбор.
  Самая надёжная защита от угона автомобиля, как показывают исследования, это защита с помощью комбинирования электрических и механических средств.
Блокировка рулевого вала относительно корпуса или блокировка работы коробки переключения передач. Очень эффективная система, особенно для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач.
Блокировка подвижных частей привода переключения передач с неподвижными элементами автомобиля в недоступном месте.
Блокировка тормозной системы и системы сцепления посредством включения в соответствующий контур управляемого обратного клапана. Замок рассчитан на 20 миллионов комбинаций и имеет перфорированный ключ, исключающий возможность подделки.
Популярные эамки фирм: Mul-T-Lock, Bear-Lock, Ноod-Lock, CONSTRUCT

Израильская фирма Mul-T-Lock поставляет полную гамму механических противоугонных средств. Несомненным преимуществом перед изготовителями подобных систем является повышенная секретность замка, сочетающаяся с его высокой надежностью и безотказной работой на протяжении многих лет.

Тонировка или тонирование стекол автомобиля и автомобилей, есть стандартная и металлизированная плёнка фирм производителей США Johnson, SunTek, LLumar, Solar-Guard.
Мы производим тонирование, как всей машины, так и предоставляем услуги по тонированию лобовых стекол, солнцезащитные козырьки, защиту лакокрасочного покрытия от сколов и удара камней, гравия, бронирование фар и противотуманок.
Тонирующая пленка США имеет широкую гамму цветов и оттенков, в том числе зеркальное (отражающее) покрытие, и делятся на стандартные и металлизированные, а также цветные (тюнинговые).
Стандартная пленка состоит из 4х слоев (включая клеящий слой), с виду выглядит черной и имеет несколько оттенков.
Металлизированная пленка состоит из 5-ти слоев и имеет слой напыления из титана или алюминия, что дает ей эффект черного зеркала или чистого зеркала
  Цветные пленки (тюнинговые) больше относятся к архитектурным пленкам, но их также возможно использовать при тонировании автомобилей.
Пленка для тонирования стекол имеет буквенное и цифровое обозначение. Например:
GR - 5, 15, 20, 35, 50;
CH - 5, 15, 20, 35, 50;
ES - 15, 21, 30, 35, 50

Буквенное обозначение - это оттенок и напыление пленки, а цифровое обозначение - это процент пропускания света (чем меньше цифра, тем меньше пропускание света).
Все пленки используются для тонирования боковых и задних стекол автомобиля. Для тонирования лобовых стекол используется пленка с 35%-50% пропускания света.
Качество тонирующих автомобильных пленок Johnson, SunTek, LLumar, Solar-Guard таково, что при тонировании стекол обзор из нутрии салона автомобиля лучше, чем снаружи, и пленка не дает искажение окружающей действительности даже в темное время суток.
Благодаря тонирующим высококачественным пленкам можно дополнительно подчеркнуть красоту и индивидуальность автомобиля, повысить его комфорт и безопасность.
Тонирование придает автомобилю:
-престижный внешний вид;
- индивидуальное оформление внешнего облика Вашего автомобиля;
- обеспечение конфиденциальности пленками высокой степени тонирования.
- тонированные стекла, сохраняют практически полный обзор изнутри, создают эффект односторонней видимости, не позволяя разглядеть салон автомобиля снаружи.
- тонировка - это защита обивки салона от выгорания;
- повышение эффективности работы автомобильного кондиционера;
- защита от осколков стекла в случае его разрушения;
- тонирование с внутренней стороны автомобильных стекол без демонтажа их;
- тонировка - это отражение солнечного тепла, уменьшение ослепляющей яркости света автомобильных фар, солнечных лучей и т.п., улучшающее уровень комфорта для Вас и Ваших пассажиров.

Пошив салона

 ПОШИВ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ
В нашем специализированном тюнинг ателье предложат Вам полный комплекс услуг по отделке интерьера и дизайна автомобильного салона, пошив кожаного салона, восстановление, ремонт и перетяжка деталей салона, перетяжка рулей, перетяжка потолков, ручек КПП, установка подогрева сидений, пошив салона для катеров и лодок.
При изменении дизайна салона автомобиля мы используем автокожу, алькантара, автовелюр. Все эти материалы Итальянского и Немецкого производства, они повышенной износостойкости, и разработаны специально для автомобильной промышленности.
Переоборудование микроавтобусов в VIP салоны, что позволит Вам наслаждаться комфортом в поездках и дальних дорогах. В такой салон может быть установлена любая мультимедийная аппаратура - мониторы, DVD проигрыватели, игровые приставки.
Мы можем осуществить пошив салонов любого транспорта легкового, водного, пассажирского, грузопассажирского.
Изменение дизайна и пошив кожаного салона с декоративной отделкой повысит Ваш комфорт во время езды на автомобиле, выделит автомобиль из множества себе подобных, подчеркнет Вашу индивидуальность, будет оценен по достоинству другими, и станет предметом Вашей гордости.

  КСЕНОН (XENON)

HID Xenon - яркое слово прогресса в мире автомобильного света. HID (High Intensity Discharge) Xenon — современный источник света, неотъемлемый атрибут автомобилей высокого класса. Качественный ксенон имеет ряд неоспоримых преимуществ перед галогеновыми лампами. 
Ксеноновый свет сходен с дневным светом. Благодаря его интенсивности, дорога освещается значительно лучше, опасности особенно на обочинах, а также на самой дороге, распознаются гораздо раньше. Лучшее освещение дороги и схожесть с дневным светом идут навстречу зрительным привычкам человека.
Ксенон увеличивает дальность обзора при том что не ослепляет водителей встречных машин.
Сегодня практически все крупные автопроизводители мира начинают устанавливать HID-лампы, как стандартное оборудование своих автомобилей.
Здесь необходимо особо указать на распространенное заблуждение среди автолюбителей и тех, кто имеет отношение к этой сфере. В продаже часто попадаются обыкновенные автолампы "галогенки" с так называемым ксеноновым наполнением.
Внимание! Главное отличие HID-ламп от обыкновенных с так называемым ксеноновым наполнением заключается в отсутствии у HID-ламп каких-либо нитей накаливания. Источником излучения в них служит электрическая дуга, подобная дуге, образующейся при электросварке между электродом и деталью.

   ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ XENON

1.Не прикасайтесь к HID лампам, балластам и проводам перед и после включения и выхода на рабочий режим. В момент запуска балласт генерирует напряжение 23000В и может вызвать пробой не в лампе, которая является нагрузкой, а пробить на тело , которое ближе к массе автомобиля чем лампа.
2.Включайте и выключайте фары только при необходимости. Частые включения выключения отрицательно сказываются на сроке службы ламп и являются причиной более быстрого испарения металла электродов лампы, что в свою очередь приведет к выходу из строя балласта.
3.Если Вы обнаружили повреждения в оборудовании или его неправильную работу: Немедленно прекратите использование оборудования и обратитесь в установочный центр. Использование поврежденного или неисправного оборудования может привести к поражению током или пожару.
4.Когда свет внезапно погас. Остановитесь в безопасном месте, выключите свет и через некоторое время повторно включите. Если это действие не исправило ситуацию, выключите свет на переключателе с повторным включением через 15 минут. Если фары включились нормально то это означает что произошел случайный сбой, вызвавший срабатывание защиты в балласте.
5.Регулировка света фар. Яркость ксеноновых фар вдвое превышает яркость галогенных. По этой причине неправильно отрегулированные фары могут привести к ослеплению других участников движения с возникновением опасных аварийных ситуаций. Установите правильное распределение световых пучков в специализированной мастерской.
Устанавливаемое оборудование
Поскольку оборудование включает в себя устройства , являющиеся источником высокого напряжения, опасность сопровождает установку этих устройств. В случае необходимости установки оборудования или замены неисправных компонент пользуйтесь услугами ремонтных мастерских, обладающих соответствующей квалификацией. Не пытайтесь устанавливать оборудование самостоятельно.

  Для правильного восприятия музыки в салоне автомобиля должна быть создана максимальная тишина, чтобы посторонние звуки, такие как шумы улицы, шумы от работы агрегатов, резонанс пластика, вибрации и скрипы деталей обивки салона не создавали дополнительного звукового фона, способного разрушить целостность музыкальной композиции.
  Различные марки автомобилей изначально сильно различаются по уровню шума в салоне и, соответственно, требуют различного объема шумоизоляционной подготовки. Однако шумоизоляция даже таких общепризнанно тихих автомобилей, как, скажем, Мерседес или Лексус дает явный положительный эффект.
С другой стороны, шумоизоляция применяется не только для прямого снижения шума, но и для создания закрытого объема из дверей - прообраза акустического оформления. Такое применение позволяет значительно уменьшить утечки, создавая необходимые условия для правильной работы динамиков. Даже от недорогой акустики в хорошем акустическом оформлении можно добиться значительно лучшего звучания, нежели от более дорогой, но установленной без должной предварительной шумоизоляционной подготовки.
  Таким образом, по объему производимых работ шумоизоляционную обработку условно можно разделить на полную, когда обрабатывается весь автомобиль, и частичную, когда шумоизоляция является подготовкой акустического оформления для устанавливаемой акустики (например обработка дверей или задней полки).
Отдельного внимания заслуживает шумоизоляционная обработка пластиковых деталей, особенно большой площади, например приборной панели, обивки дверей и облицовок салона. Шумоизоляция пластика позволяет увеличить массу обрабатываемой детали, сдвигая резонансную частоту в более низкий диапазон для исключения дребезжания. С другой стороны, шумоизоляция направлена на устранение и профилактику скрипов в местах взаимного сопряжения пластиковых деталей.
 Сам по себе стандартный комплект шумоизоляции не обеспечивает полную тишину,  а снижает уровень паразитного шума на 3–4 dB, что согласитесь, немаловажно и существенно.

Мы готовы предложить шумоизоляцию салона Вашего любимого автомобиля, а также устранение скрипов пластиковых деталей для значительного снижения внешних шумов и вибрации от работы двигателя. Это повысит Ваш комфорт и удовольствие от вождения.
Шумоизоляция, виброизоляция, звукоизоляция, устранение скрипов, обесшумливание. Под всеми этими словами подразумевают увеличение комфорта салона автомобиля. Сделав хорошую шумоизоляцию автомобиля, даже класса ВАЗ, Вы получаете уровень звукоизоляции, виброизоляции сравнимый с элитными автомобилями.
После шумоизоляции автомобиля, салон становится теплее зимой и меньше нагревается летом. Также Вы сможете насладиться чистотой звучания акустической системы без посторонних шумов.
Шумоизоляция салона автомобиля, это не простая работа, она требует определенного времени и опыта специалистов для достижения нужного результата. Если Вам кто-то говорит что сделает эту работу быстро и дешевле чем в специализированных центрах, мой Вам совет: - изучите подробнее, какие материалы будут использоваться, где они будут применяться, и как будет разбираться Ваш автомобиль.
При шумоизоляции обрабатывается весь кузов изнутри салона автомобиля. Сюда входит днище, перегородка моторного отсека, багажник, потолок, двери, колесные арки, задние крылья и все пластиковые детали торпедо, карты и т.д.
Все эти детали издают разный уровень шума и вибрации, поэтому шумоизоляция требует использования нескольких видов вибро и шумопоглощающих материалов, а в некоторых местах из нескольких слоёв.
Мы готовы проконсультировать Вас по этим вопросам и показать используемый материал в нашем специализированном центре.

  Создание автомобильной аудиосистемы с хорошим звучанием подразумевает многоэтапный процесс, каждый этап которого требует привлечения профессионалов, в совершенстве владеющих определенными навыками. Это и знание всего текущего модельного ряда электронных компонентов от различных производителей, позволяющее спроектировать и подобрать компоненты для получения необходимого звучания, это опыт работы с различными марками автомобилей, позволяющий учесть специфику конкретной модели и даже модификации автомобиля, это опыт произведения слесарных и столярных работ, позволяющий создать необходимое акустическое оформление будущей системы, это знание электрики, позволяющее создать систему с соблюдением многочисленных технологических требований, это и дизайнерские способности, позволяющие создаваемой аудиосистеме органично вписаться в интерьер автомобиля и, наконец, умение прослушать и отстроить аудиосистему, добившись наилучшего возможного звучания от использованных электронных компонентов.
  Простейшая установка, когда речь идет только об установке головного устройства и акустики в штатные места, хотя и является самой распространенной и легко реализуемой без привлечения специалистов, однако не позволяет добиться хорошего звучания.

  Для чего устанавливается аудиосистема в автомобиль? Разумеется, для того, чтобы слушать музыку! Значит, выбирать надо магнитолу и колонки с самым лучшим звуком.
Звук должен быть не просто громким, а чистым. Показателем качества аудиотехники является возможность отличить звук одного музыкального инструмента от другого в общем музыкальном фоне.
Поэтому рекомендации по выбору автомагнитолы будут самые общие. Главное - выбирать среди известных производителей, хорошо себя зарекомендовавших в области производства аудиотехники для автомобилей. Их достаточно много. Мы устанавлеваем на авто: SONY, PANASONIC, JVC, PIONEER, KENWOOD, BLAUPUNKT.
Но хочется отметить, что купить высококлассную аудиосистему меньше чем за $500 - $600 нереально.
  Наша фирма устанавливает любые виды аудиоаппаратуры для автомобиля, если вы еще не приобрели аудиосистему мы можем предложить вам приобрести ее у нас: магнитолы, CD-chandger, акустика, магнитола и многое другое.

   Уверенное движение задним ходом! Овладевать искусством парковки на городских улицах чаще всего приходится, увы, на слух - по глухим ударам бамперов и звону разбитых фонарей. Аварии при парковке чаще всего приводят к значительным тратам средств и времени. Доверьте процесс парковки электронике. На сегоднешний день Вы можите приобрести и установить на свой автомобиль ряд доступных систем безопастности.
Датчики парковки или же парковочные радары (кому как нравится) предназначены для безопасной парковки автомобиля. Следует отметить, что эти устройства так же помогают парковать автомобиль при плохой видимости, например в тёмное время суток, при сильной тонировке стёкол, при плохой видимости задней части машины или же при появлении невысоких препятствий, невидимых через заднее стекло.
  Существуют парковочные радары, предназначенные для установки в задний бампер (на 2 датчика, 3 датчика, 4 датчика) или одновременно в передний и задний (2+2, 2+4, 4+4 датчиков). Двухглазковые датчики очень часто приходится применять на внедорожниках (не всегда), где сзади штатно установлено запасное колесо, так как при другом количестве датчиков, парктроник воспринимает запаску как препятствие. К этому случаю, так же относятся (не всегда)  автомобили с установленным фаркопом. Большее количество установленных датчиков позволяет получить более полную картину о возможных препятствиях и исключить риск не распознавания небольшого вертикального препятствия.
Установочные комплекты имеют различные шкалы (детекторы), различие которых позволяет удовлетворить любой запрос клиента по удобству использования и быть инсталлированным в любой тип кузова автомобиля. Некоторые производители поставляют как черные датчики, так и окрашенные уже в серебряный цвет, например, Steel Mate или Parkmaster. Эти две фирмы производятся на одном заводе и предназначены для разных рынков сбыта. Внешне они не чем не отличаются, только артикулом модели и бренднэймом. По качеству и надёжности, из тех парковочных радаров, с которыми нам приходилось работать, они лучшие.
  При эксплуатации этих устройств следует помнить, что обледенение и загрязнение датчиков может приводить к не корректному отображению ими препятствий.
  Помимо датчиков парктроник комплектуется звуковым иили световым индикатором расстояния. Они устанавливаются на приборной панели или в другом удобном месте в салоне и дают водителю мгновенную информацию о расстоянии до приближающегося препятствия. Световые табло и датчики, как нейтрального, так и более оригинального дизайна гармонично впишутся в интерьер и экстерьер любого автомобиля.
  Хотя парктроник не является безусловной необходимостью для водителя, он позволяет ему чувствовать себя за рулем своего автомобиля более комфортно. Неслучайно, наиболее престижные модели ведущих мировых автопроизводителей оснащаются датчиками парковки по умолчанию.

Принцип работы датчиков парковки
От двух до восьми ультразвуковых врезных или накладных датчиков, устанавливаемых в задней и передней части автомобиля, преимущественно на бамперах, контролируют пространство вблизи автомобиля и информируют водителя о приближении к препятствию.
В момент, когда препятствие обнаружено, биппер издаёт редкий сигнал. По мере приближения к препятствию частота сигнала увеличивается, и он становится непрерывным - когда препятствие находится в непосредственной близости от автомобиля. В тоже время на мониторе можно наблюдать расстояние до препятствия и его местоположение.

Типы парктроников
двухдатчиковые
трёхдатчиковые
четырёхдатчиковые
шестидатчиковые (два - вперёд, четыре - назад)
восьмидатчиковые (четыре - вперёд, четыре - назад).

Расшифровка обозначений встречающихся в названиях радаров
A - накладной датчик
B - диаметр датчиков устанавливаемых в бампер 20 мм
D - диаметр датчиков устанавливаемых в бампер 16 мм
J - провод идущий от датчика к центральному блоку состоит из двух частей соединяющихся между собой посредством разъема (jack)
black - цвет датчиков устанавливаемых в бампер черный
silver - цвет датчиков устанавливаемых в бампер серо-серебристый

Выбор парктроников
В связи со сходными техническими параметрами разных производителей парктроников целесообразно делать выбор по размеру и виду экранов для ненарушения дизайна салона. В случае установки датчиков только на заднем бампере экран парктроника можно разместить около заднего стекла, на приборной панели у пассажира, на зеркале заднего вида. При наличии датчиков спереди и сзади и одном экране он размещается в середине приборной панели или на верхней части центральной консоли.

Рекомендации
Специалисты рекомендуют устанавливать системы с большим количеством датчиков т.к при маленьком количестве датчиков в непосредственной близости к автомобилю появляются так называемые "мертвые зоны"(т.к. посылаемые датчиками ультразвуковые волны распространяются под углом 90 градусов) в которые может попасть препятствие

I-M.COM.UA - відеотехніка, фототехніка, аудіотехніка, мобільні телефони, побутова і кліматична техніка, комп"ютери та комплектуючі  
УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ, ТЮНИНГ АВТО ДДО Украины